De parkeerproblematiek in onze wijk is groot: de straten zijn erg smal en er zijn weinig algemene parkeerplaatsen. Bewoners die hun auto in de garage willen zetten, kunnen dat vaak niet doen omdat de straat daarvoor niet breed genoeg is. Bovendien parkeren ook automobilisten die niet in onze wijk wonen regelmatig in de wijk, bijvoorbeeld als gevolg van de blauwe zone in de straten rond onze wijk en door de komst van de AIVD. Daarnaast worden er ook bedrijfsauto's van bewoners zelf in de wijk geparkeerd en hebben sommige bewoners per gezin 2 of 3 auto's.

De achtergrond van de parkeerproblematiek is dat onze wijk in 1976 is gebouwd en ingericht als woonerf. Omdat men ervan uitging dat iedereen de auto in de garage zou zetten, zijn er weinig algemene parkeerplaatsen aangelegd. Na overleg tussen de bewoners en de wethouder is in 1979 besloten om de wijk toch niet in te richten als woonerf en is min of meer afgesproken het parkeren voor de garages te gedogen.

Een oplossing is niet eenvoudig en de meningen zijn verdeeld, bijvoorbeeld over invoering van een blauwe zone in onze wijk, over een vergunningstelsel of over het kappen van laag groen om nog enkele plaatsen te creëren. Veel extra parkeerplaatsen zijn niet te creëren en wij kunnen automobilisten niet verbieden om te parkeren op openbare parkeerplaatsen.

In december 2011 en in juni 2020 heeft het bestuur van de vereniging als aardigheidje een “parkeerbon” aan alle bewoners aangeboden. Deze parkeerbon is een knipoog maar kan natuurlijk ook echt worden gebruikt om onder een ruitenwisser te plaatsen.

In 2025 heeft de gemeente besloten om onze wijk opnieuw in te richten en door Mobycon, een adviesbureau voor mobiliteitsvraagstukken, een advies laten opstellen. Zie hierover verder bij Actueel onder Herinrichting wijk.

Problemen met bereikbaarheid

Voor de brandweer en de hulpdiensten is het vaak moeilijk om onze wijk in te komen. Dat geldt bijvoorbeeld bij brand (diverse malen moest de brandweer een schoorsteenbrand blussen) maar ook bij het met spoed uit de woning halen van een patiënt voor vervoer naar het ziekenhuis. Voor het noodzakelijke “horizontale transport” was soms een hoogwerker nodig. Het uit de woning halen duurde soms langer dan nodig was omdat diverse auto's zodanig waren geparkeerd dat de brandweer er niet door kon. Nadat de politie enkele auto's had opengebroken, is het uiteindelijk gelukt.
De afgelopen jaren heeft de brandweer daarom diverse malen de bewoners aangesproken. Zie bijvoorbeeld de brief uit 2005 aan de bewoners.